이유 소개
벨트 편차는 벨트 컨베이어가 작동 할 때 가장 일반적인 결함 중 하나입니다. 편차에 대한 여러 가지 이유가 있으며, 주된 이유는 설치 정확도가 낮고 일일 유지 보수가 좋지 않기 때문입니다. 설치 과정에서 헤드 및 테일 롤러 및 중간 유약은 가능한 한 동일한 중심선에 있어야하며, 컨베이어 벨트가 바이어스되지 않거나 바이어스되지 않도록 서로 평행해야합니다. 또한 벨트 조인트는 정확해야하며 양쪽의 둘레는 동일해야합니다.
처리 방법
사용 과정에서 편차가있는 경우 원인을 결정하고 조정하기 위해 다음 검사를 수행해야합니다. 컨베이어 벨트 편차는 종종 부품을 확인하고 처리 방법은 다음과 같습니다.
(1) 아이들러의 횡심 중심선과 벨트 벨트 컨베이어의 세로 중심선 사이의 오정렬을 점검하십시오. 일치하지 않은 값이 3mm를 초과하면 아이들러 그룹의 양쪽에 긴 장착 구멍을 사용하여 조정해야합니다. 특정 방법은 컨베이어 벨트의 어느 쪽이 컨베이어 벨트의 방향으로 전진하거나 다른 쪽이 뒤로 움직입니다.
(2) 헤드와 테일 프레임의 장착 베어링 시트의 두 평면의 편차 값을 점검하십시오. 두 평면의 편차가 1mm보다 큰 경우 두 평면을 동일한 평면에서 조정해야합니다. 헤드 롤러의 조정 방법은 다음과 같습니다. 컨베이어 벨트가 롤러의 오른쪽으로 벗어나면 롤러 오른쪽의 베어링 시트가 앞으로 이동하거나 왼쪽의 베어링 시트가 뒤로 이동해야합니다. 컨베이어 벨트가 드럼의 왼쪽으로 벗어나면 드럼의 왼쪽에있는 베어링 시트가 앞으로 이동하거나 오른쪽의 베어링 시트가 뒤로 이동해야합니다. 테일 롤러의 조정 방법은 헤드 롤러와 반대입니다.
(3) 컨베이어 벨트의 재료 위치를 점검하십시오. 재료가 컨베이어 벨트의 단면을 중심으로하지 않으면 컨베이어 벨트의 편차가 발생합니다.
재료가 오른쪽으로 벗어나면 벨트는 왼쪽으로 벗어나고 그 반대도 마찬가지입니다. 사용 중에는 재료가 가능한 한 중앙에 있어야합니다. 컨베이어 벨트의 편차를 줄이거 나 피하기 위해 배플 플레이트를 추가하여 재료의 방향과 위치를 변경할 수 있습니다.
디버깅
컨베이어 벨트는 운송 시스템의 주요 장비이며 안전하고 안정적인 작동은 생산 작업에 직접적인 영향을 미칩니다. 벨트 편차는 벨트 컨베이어의 가장 일반적인 결함이며, 적시에 정확한 처리는 안전하고 안정적인 작동을 보장하는 것입니다. 편차의 현상과 원인이 많이 있으므로 문제를 효과적으로 해결하기 위해 다른 현상과 편차 원인에 따라 다른 조정 방법을 취해야합니다. 이 기사는 사용자의 관점에서 수년간의 현장 연습을 기반으로 한 역학의 원칙을 사용하여 이러한 실패 및 치료 방법의 원인을 분석하고 설명합니다.
1, 헤드 구동 롤러 또는 꼬리 회전 롤러의 축은 컨베이어 중심선에 수직이 아니므로 컨베이어 벨트가 헤드 롤러 또는 꼬리 회전 롤러에서 벗어나게합니다. 롤러가 편향되면 롤러의 양쪽에 컨베이어 벨트의 장력이 일관되지 않으며 폭 방향을 따르는 트랙션 력 FQ는 일관성이 없으므로 추세가 증가하거나 감소합니다. 이런 식으로, 컨베이어 벨트는 감소 방향으로 이동력 FY와 함께 추가되며, 이는 벨트가 느슨한 측면으로 편차를 실행하게됩니다.
조정 방법은 다음과 같습니다. 헤드 드럼의 경우 컨베이어 벨트가 드럼의 오른쪽으로 벗어나면 오른쪽 베어링 시트가 앞으로 이동해야합니다. 컨베이어 벨트가 드럼의 왼쪽으로 벗어나면 왼쪽 베어링 시트가 앞으로 이동해야합니다. 이에 따라 왼쪽 베어링 시트 또는 오른쪽 베어링 시트는 뒤로 이동할 수 있습니다. 테일 롤러의 조정 방법은 헤드 롤러와 반대입니다. 컨베이어 벨트가 이상적인 위치로 반복적으로 조정 한 후. 운전 또는 반전 롤러를 조정하기 전에 위치를 정확하게 설치하는 것이 좋습니다.
도 2, 롤러 외부 표면 처리 오류, 고착 또는 고르지 않은 마모는 다른 직경을 초래하고 컨베이어 벨트는 더 큰 직경으로 측면으로 벗어날 것이다. 그것은 "run big or run small"이라고 불리는 So -입니다. 힘 상황은 그림 4에 나와 있습니다. 컨베이어 벨트의 트랙션 힘 FQ는 큰 직경의 측면에 이동 성분을 생성합니다. 구성 요소의 동작에 따라 컨베이어 벨트가 편향됩니다. 이 경우 솔루션은 드럼 고정, 처리 오류 및 고르지 않은 마모가 교체되어 패키지 처리를 다시 처리하는 것입니다.
도 3, 컨베이어 벨트의 편차는 전송 지점에서의 언로드의 잘못된 위치에 의해 야기된다. 전달 지점에서 재료의 언로드 위치는 컨베이어 벨트의 편차, 특히 상단 컨베이어와 컨베이어가 수평 평면에 수직으로 투사 될 때 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 전송 지점에서 상단 및 하부 벨트 컨베이어의 상대 높이를 고려해야합니다. 상대 높이가 낮을수록 재료의 수평 속도 성분이 클수록 하부 벨트의 측면 충격 력 FC가 더 커지고 재료는 중심이 어렵습니다.
충격력 FC의 수평 구성 요소는 결국 벨트 편차로 이어질 것입니다. 재료가 오른쪽으로 벗어나면 벨트는 왼쪽으로 벗어나고 그 반대도 마찬가지입니다.
이 경우 편차의 경우 두 컨베이어의 상대 높이가 설계 프로세스에서 가능한 한 많이 증가해야합니다. 우주 및 하부 깔때기의 형태와 크기와 공간으로 제한된 벨트 컨베이어의 홈 홈은 심각하게 고려되어야합니다. 일반적으로 가이드 홈의 너비는 벨트 너비의 약 3 분의 1이어야합니다. 벨트 편차를 줄이거 나 피하기 위해 배플 플레이트를 추가하여 재료를 차단하고 재료의 떨어지는 방향과 위치를 변경할 수 있습니다.
도 4, 운반 아드러 그룹의 설치 위치와 컨베이어의 중앙선 사이의 수직 오차는 크며, 이는 베어링 섹션에서 컨베이어 벨트의 편차를 초래한다. 컨베이어 벨트가 앞으로 실행되면, 아이들러에게 전방 트랙션 힘 FQ를 제공하며, 이는 컴포넌트 힘 FZ와 횡단 구성 요소 힘 FC로 분해됩니다. 이 가로 구성 요소 힘은 아이들러가 축 방향으로 움직입니다. 아이들러 브래킷이 고정되어 있으므로, 아이들러는 축 방향으로 움직일 수 없으므로 컨베이어 벨트에 불가피하게 반응력을 생성하여 컨베이어 벨트가 다른쪽으로 이동하게하여 편차로 이어집니다.
설치 편차 중에 하중 - 베어링 아드러 그룹의 응력 상황을 분명히 한 후 벨트 편차의 이유와 조정 방법을 이해하는 것은 어렵지 않습니다.
첫 번째 방법은 Adler 그룹의 양쪽에 긴 구멍을 처리하여 조정하는 것입니다. 특정 조정 방법은 벨트의 어느 쪽이 벨트를 향해 전진하거나 다른 쪽이 뒤로 움직입니다. 도 2에 도시 된 바와 같이, 벨트가 위쪽 방향으로 벗어나는 경우, 아이들러 그룹의 하단 위치는 왼쪽으로 이동하고 아이들러 그룹의 상단 위치는 오른쪽으로 이동해야한다.
두 번째 방법은 Self - 정렬 인드러 그룹을 설치하는 것입니다. 중간 샤프트 유형, 4 - 막대 유형, 수직 롤러 유형 등과 같은 많은 유형의 자체 - 정렬 된 아이들러 그룹이 있습니다. 그 원리는 차단 또는 어린이를 사용하여 수평 평면에서 회전하여 횡단 스러스트를 차단하거나 벨트를 조정하는 목적을 달성하기 위해 횡단 추력을 생성하는 것입니다. 스트레스 조건은 베어링 아드러 그룹의 스트레스 조건과 동일합니다.
일반적 으로이 방법은 벨트 컨베이어의 총 길이가 짧거나 벨트 컨베이어가 두 방향으로 실행될 때 더 합리적입니다. 짧은 벨트 컨베이어는 편리하기 쉽고 조정하기 쉽지 않기 때문입니다. 그리고 긴 벨트 컨베이어는 자체 - 정렬 된 아이들러 그룹의 사용이 컨베이어 벨트의 서비스 수명에 특정한 영향을 미치기 때문에이 방법을 사용하지 않았습니다.
