타이밍 벨트의 손상 또는 고장에 대한 주된 이유에 대한 개요 타이밍 벨트의 성능은 육안 검사를 통해 직접 검사 할 수 없으며, 그 손상은 어느 정도 무작위입니다 (일부 타이밍 벨트는 문제없이 두 개의 지정된 유지 보수 마일리지를 사용하며 일부는 지정된 하나보다 적습니다. 유지 보수 마일리지는 문제입니다).
그러한 실패를 다루고 방지하는 방법?
타이밍 벨트 손상 및 고장은 다음을 포함한 많은 요인에 따라 다릅니다.
재료 자체의 구조적 결함 타이밍 벨트의 모든 결함은 미세 균열 및 품질의 합성 재료를 포함하여 타이밍 벨트의 서비스 수명을 단축 할 수 있습니다.
제조 중 공정 재료에 문제가 있거나 운송 및 스토리지 문제가있을 수 있습니다. 따라서 새 벨트를 사용할 때는 신중한 육안 검사를 수행해야합니다.
2. 워터 펌프, 아이들러 및 텐셔너는 융통성이없고 베어링에 결함이 있습니다. Engine 밸브 타이밍 시스템 (진드러 및 텐셔너를 포함한)에서. 품질이 좋지 않은 베어링 및 기타 요인으로 인해 아이들러 또는 가이드 풀리가 자유롭게 회전 할 수없는 경우 타이밍 벨트는이 도발의 표면에서 미끄러 져 마찰을 통해 열이 발생하거나 타이밍 벨트 표면을 매끄럽게 만듭니다.
마찰에 의해 생성 된 열은 타이밍 벨트의 노화를 가속화하고 매끄러운 표면은 장력에 영향을 미쳐 타이밍 벨트의 서비스 수명을 단축시킵니다. 또한, 베어링에는 간격이 있으며, 아이들러 풀리와 텐셔너 풀리는 벨트에 편향된 불규칙한 힘을 생성하여 벨트 표면에 고르지 않은 힘과 손상을 가속화합니다.
이 휠의 경우, 실패의 경우, 대부분 베어링 성능 저하로 인해 실패의 초기 단계에서 비정상적인 소음이 발생합니다. 따라서 수리 할 때주의를 기울여야하고 문제가 발견 될 때 시간이 지남에 따라 교체해야합니다.
3 부정확 한 타이밍 벨트 정렬 설치 중에이 실패는 주로 타이밍 시스템의 교체 및 유지 보수 후에 발생합니다. 일부 유지 보수 담당자의 기술적 문제와 잘못된 작업 태도로 인해 타이밍 벨트를 교체 할 때 잘못된 치아에 충분한주의를 기울이지 않았거나 타이밍 벨트를 교체 할 때 레버 또는 스크루 드라이버를 사용하여 타이밍 벨트를 사용하여 정상적인 트랙으로 뻗어있는 등 잘못된 방법이 사용되었습니다. 따라서 타이밍 벨트를 교체 할 때 요구 사항을 충족하는 특수 도구를 사용하여 교체의 정확성을 보장해야합니다.
4 외부 오염으로 인한 비정상적인 손상 타이밍 벨트와 접촉하는 것은 타이밍 벨트를 손상시킬 수 있습니다. 따라서 타이밍 벨트를 교체하고 유지 관리 할 때는주의 깊게 점검해야합니다. 크랭크 샤프트 또는 워터 펌프 (부분적으로 타이밍 벨트로 구동되는)의 전면 오일 씰에서 오일 누출이 부동액 누출 징후를 나타내고, 시간에 밀봉 링을 교체하고, 타이밍 커버의 먼지를 점검하고 청소하고, 타이밍 벨트가 이러한 물질과 함께 스테인되는지 여부를 관찰한다는 것이 밝혀졌다.
타이밍 벨트 교체 시간 요약 타이밍 벨트는 고무 제품으로 만료일 이후에 갈라 지거나 파손됩니다.
따라서 자동차 수리 매뉴얼에 따라 자동차 타이밍 벨트를 교체해야합니다. 차량 타이밍 벨트 교체 시간은 일반적으로 6 년 또는 100,000 킬로미터입니다.
마일리지에서 타이밍 벨트의 수명을 판단하는 것 외에도 모든 소규모 유지 보수 작업을 통해 기계공이 차량을 점검 할 수 있습니다.
균열이나 손상에 대해 외부를 관찰하십시오. 타이밍 벨트에 작은 미세한 선이 있으면 타이밍 벨트를 교체해야합니다. 일반적으로 타이밍 벨트는 타이밍 벨트를 교체하지 않고 시간 또는 마일리지에 따라 교체해야합니다. 차량이 10 만 킬로미터 이상 사용되는 상황은 결코 일어나지 않을 것입니다.
운전 중에 벨트가 공식적으로 파손되면 트레일러를 처리하기 위해 트레일러를 호출해야하며, 실린더를 당기지 않고 차량이 정비되는 것을 피하기 위해 점화를 계속할 수 없습니다.
